大冶市交通運輸局2025年工作總結及2026年工作計劃

2025年是“十四五”規劃收官、“十五五”謀篇關鍵之年。在市委、市政府領導下，全市交通運輸系統堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，圍繞武漢都市圈綜合交通樞紐節點城市建設目標，統籌推進項目建設、行業治理、民生服務、安全應急等工作，為全市高質量發展筑牢交通保障。現將2025年工作總結及2026年工作計劃報告如下:

一、2025年主要工作情況

（一）聚焦黨建引領，以高質量黨建工作賦能行業治理。

一是系統部署謀劃。制定《2025年度交通系統黨建工作方案》,推動黨建工作與業務工作同謀劃、同部署、同落實。二是強化理論武裝。嚴格落實“三會一課”制度，開展黨組理論學習中心組學習13次、專題黨課20次，深入社區及兩新組織宣講20次。三是深入開展學習教育。領導班子查擺問題12條，領辦民生實事12件，以學習教育常態長效推動作風建設走深走實。四是深化黨員教育培訓。組織3期黨員干部能力提升培訓班，通過專題黨課輔導、警示教育提醒、實地學習感悟等方式，實現全系統320余名黨員干部學習教育全覆蓋。五是加強行業黨建。根據下發的名單摸排貨車司機黨員205人，通過“司機直通車”小程序，緊密聯系行業黨員，推動新業態黨建“兩個覆蓋”提質增效。六是堅持發展黨員。全系統新發展黨員2人，積極分子7人，持續壯大黨員隊伍。

（二）堅持政治引領，持續筑牢意識形態陣地。堅持黨對意識形態工作的領導權，圍繞“兩個鞏固”的根本任務，充分發揮宣傳陣地載體作用，講好新時代交通故事。一是抓實信息報送工作。聚焦項目建設、安全生產、服務民生等中心工作，及時挖掘、提煉和報送有特色、有價值一線動態與典型經驗，目前已發布周工作動態17篇，為上級決策提供參考。二是加強多層次媒體平臺的信息發布與推廣。截至目前共發布宣傳稿867篇，其中國家級平臺29篇，省級平臺113篇，市級平臺43篇，縣市級平臺174篇，局級平臺435篇，局辦新媒體工作室獨立拍攝制作宣傳視頻36個，網絡流量累計超500萬，春運國風接站、青銅巴士等活動獲央廣網，學習強國報道。三是持續抓牢意識形態工作。組建新時代文明分中心6個項目矩陣，以項目化方式推進交通文明宣傳，為交通運輸事業高質量發展提供思想保障和精神動力。

（三）聚力攻堅克難，推進重點工程項目提質增效。緊扣項目建設關鍵環節，狠抓進度、質量和資金落實，交通網絡骨架持續完善，綜合承載能力明顯增強。一是聚焦交通重點工程項目建設，筑牢區域互聯互通硬支撐。鄂州機場高速二期（大冶段）目前已完成總工程量的80%，大冶段橋梁已全部開工建設；武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）實施第一階段建設，項目總投資14.6億元。截至目前，一階段工程進度達98%，5座橋梁已全部完工；興業大道7月順利通車，是我市境內普通干線中等級最高的一級公路，為大冶融入武漢都市圈提供交通支撐；G106國道黃石鐵山至大冶段改建工程分標段推進，第一標段已完成投資12750.69萬元，總體進度65%，第二標段前期工作有序推進；大廣高速新增大冶西互通項目工程獲省交通廳批文支持，于12月6日省交通運輸廳召開初步設計審查會；大廣高速大冶段至大冶湖國家高新區連通工程項目納入湖北省績效投資平臺項目庫，初步設計階段勘察設計招標完成，已于12月3日召開初步設計咨詢會；大冶港湖至鄂州茅圻公路工程K6+000-K13+900段順利通過交工驗收，將顯著優化區域路網；下曹大道已基本完成,計劃12月28日召開通車儀式。二是科學謀劃年度計劃，積極向上爭取項目。緊扣省“十四五”綜合交通運輸體系規劃及我市發展實際，順利完成2025年公路水路交通投資計劃編制與重點項目謀劃，提前啟動2026年預安排計劃，積極爭取超長期國債、專項債等政策支持；建立完善交通項目“三庫”管理體系，積極爭取推動 G106黃石鐵山至大冶段改建工程、武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）等項目納入省級計劃，爭取農村公路建設里程93公里。三是創新與管理并重，持續提升工程建設質量。強化參建各方主體責任，突出狠抓建設單位質量管理，推動質量監督由“重施工、輕監理”向多方協同管理轉變，切實提升工程品質。

（四）攻堅農村公路建管養，筑牢鄉村交通根基。圍繞“補短板、強基礎、管長效”目標，統籌推進農村公路建設、養護、安全和資金保障，夯實鄉村交通基礎。一是聚焦農路建設攻堅，推進路網延伸覆蓋。強力推進湖北省“十件實事”農村公路建設，嚴格落實并完成省“十件實事”農村公路111.25公里，完成率達到103%；推進“四好農村路”建設315.279公里，完成率105%，進一步織密鄉村路網。“十四五”期間完成農村公路路網連通延伸151公里，美麗農村路建設245公里，農村公路提檔升級254.191公里，生命防護工程180公里。二是深化農路養護提質，健全管養長效機制。完成農村公路養護166.726公里，深化三級管養改革，建立市、鄉、村三級路長制和市場化養護機制，農村公路完好率穩定在90%以上；結合“清潔家園”行動整治路域環境，公路路面清潔6510公里，同步規范非公路標識、整治違規行為。三是強化安全隱患排查，實施生命防護工程。拉網式排查13個鄉鎮縣鄉村道，整改道路隱患156處，完成224座鄉村在庫橋梁和1座隧道技術狀況評定，推進危橋改造，完善應急預案和巡查機制，提升應急保障能力。四是規范資金監管保障，優化項目資金使用。預計爭取農路資金2032萬元，已到位1883萬元；爭取省市級補助，整合鄉村振興等資金，2025年引導鄉鎮、村通過企業及鄉賢籌資200余萬元用于次差路面改善；制定《車購稅資金管理制度》，提高農村公路相關項目資金使用效益，保障項目規范實施。

（五）堅持民生導向，暢通鄉村振興“幸福路”。圍繞“群眾滿意、產業受益、鄉村發展”，持續推進農村公路示范創建、服務提升和訴求響應，增強民生獲得感。一是發力示范創建引領，提升農路建設品質。持續推進“四好農村路”示范創建，計劃申報劉仁八鎮龍鳳山、殷祖鎮、金湖街辦3個“四好農村路”示范片區，力爭成功創建2個，以點帶面提升農路建設標準。已成功創建“四好農村路”省級示范鄉鎮6個，具備條件的行政村通“雙通道”公路占比達到82.88%，農村公路技術狀況（MQI）優良中路率達86.81%，農村公路技術等級、安全水平、路域環境、運行效率得到顯著提升；同步完善標識標牌、安防設施，打造“路景融合、安全便捷”的鄉村示范路段。二是賦能和美鄉村建設，拓寬鄉村振興路徑。因地制宜，堅持城鄉融合發展，助力殷祖鎮洪口村和美鄉村建設，改造該村鄉村主干道1.4公里；指導柯灣村農路獎補申報，推動農路與鄉村規劃銜接，支撐特色種植、鄉村旅游等產業發展，拓寬農民增收渠道。三是響應民生訴求辦理，嚴控施工保質量。辦理市人大3件鄉村交通類代表建議3件與政協提案1件，處理農路相關信訪31件，辦結率均達100%，切實提升群眾滿意度；列支專項經費委托設計單位繪制“一路一圖”，邀專家評審施工圖保障設計科學；2025年次差路面改善工程由國企牽頭統一施工，同步完善安防設施并嚴控質量進度。

（六）堅持核心業務攻堅，筑牢公路運行根基。一是聚焦工程與養護，全面夯實公路硬件基礎。2025年爭資跑項成效顯著，搶抓政策機遇爭取普通國省道升級改建、養護提質三年攻堅行動等各類補助資金4000萬元；S315馬叫（劉勝二）至汪家山段等8個大中修工程已完成5個，剩余3個預計年底完工；爭取省級專項資金實施S349金墩橋危舊橋梁改造工程，采用“加固老橋+拼寬新橋”方案，11月初通車，全市一、二類橋梁率達100%；還地橋公路管理站完成站房建設并通過省級驗收。二是養護管理精細施策，路況質量穩步提升。開展預防性養護和日常維護，全年完成瀝青類填補坑槽34733㎡,清理邊溝216905m，整修路肩91650㎡，清掃路面6996km，清運堆積物6504m3，邊溝擋墻新建修復480m，橋涵疏通168座/次，橋涵維修265工日，路面灌縫26897m，波形護欄新建維修3214m，埋設公里牌63塊，百米樁459根，示警樁輪廓標完善修復372根、標志牌135塊，行道樹整修352km；加強61座國省道橋梁巡查與信息化管理，完善“一橋一檔”制度，提升管養效能；對接政數局和公安局，共享100余個國省道監控點位，接入國省道綜合管理平臺對國省道重點路段、橋梁進行實時監控，提升養護及應急處置效能。

（七）聚焦發展質效提升，優化公路服務品質。一是聚焦特色創建，持續擦亮公路品牌形象。實施國省道綠化工程，種植花木1萬余棵，改善道路景觀。迎國評中聚焦“查補短板、提質強服”，整治G316、G106次差路段4.1公里，完成微表處理6.5公里、灌封2.4公里、坑槽修補3645平方米、標線施劃18000m2，顯著改善路況；啟動S201美麗公路創建，里程約60公里，聚焦道路、景觀、服務、保障四大系統，全力打造交旅融合示范項目。二是服務設施提檔升級，便民體驗持續優化。升級國省道5處停車區，完善公共衛生管理、增設環保分類垃圾箱、配備消防器材與路網圖；針對司乘充電需求，在牛角壟、毛鋪、金牛3處停車區分別加裝充電樁，切實解決過往車輛充電難題，滿足司乘充電需求，提升出行服務體驗。三是聚焦事務統籌，全面提升公路治理效能。聯合城管、交警等部門開展6次路域環境聯合整治，清理8條主干道260公里，處置路面拋灑、設施損壞等行為；受理湖北智慧信訪系統、12328、12345等渠道信訪件150余件，辦結率達100%，切實回應群眾訴求。

（八）助力快遞行業發展，全力完善寄遞服務體系。聚焦農村寄遞服務短板，多舉措推動快遞行業高質量發展。一是完善寄遞物流體系，全面暢通城鄉配送網絡。推動快遞企業配置智能分揀設備，利用120萬元專項補助資金購置運輸車輛15臺、新增快遞柜格口3392個，構建”市-村”直送模式，實現13個鄉鎮快遞直達全覆蓋；針對農村快遞柜格口不足問題，實地核查后動用2.7萬元市級專項資金增設格口，提升服務質量。6月起，我市進村快遞件不再經由鎮級分揀環節，而是通過新購車輛直接從市送達村。二是整治違規收費問題，切實規范寄遞服務行為。成立工作專班開展違規收費專項整治，實行每周2次巡查機制，組織快遞企業簽訂承諾書，壓實主體責任。三是加大行業監管力度，持續強化快遞行業治理。依托監控及智能柜數據常態化督導，開通投訴渠道；出臺2項監管制度健全體系，在智能柜張貼監督電話暢通投訴渠道，確保違法違規線索及時處置。

（九）推進物流降本增效，著力構建現代物流體系。聚焦物流提質降本，從運輸創新與資源優化雙向發力。一是積極發展多式聯運，強化運輸能力升級。推動海虹物流園擴場并配置雙火車頭，提升吞吐運輸效能；引導企業運用國鐵物聯APP，以“一單制”促進公鐵水聯運銜接；推動新冶特鋼加入多式聯運隊伍，促成廣水鋼鐵企業與海虹物流園簽訂 “公轉鐵”合同，保障鐵精礦高效運輸。二是優化物流資源布局，完善基礎設施網絡。推進大冶湖高新區智慧冷鏈物流園建設，完善基礎設施助力冷鏈產業發展，完善區域物流網絡；加快高新區智慧物流園建設，目前前期工作已完成，將整合全市快遞企業實現統倉統配，打造全市電商云倉與零擔集散中心，以規模效應降低物流成本。

（十）聚焦主責主業，織密全領域交通運輸監管網絡。深化“政府主導、部門聯動”機制，以“全覆蓋、無死角、嚴管控”為目標，精準監管重點領域，遏制違法違規行為。一是客運市場深度治理，夯實出行安全基礎。聚焦出租車行業規范升級，完成5家公司409臺電動出租車更新，創新“定點 + 流動”“白加黑”稽查模式，查扣非法營運車輛208臺次、檢查出租車2200余臺次，處罰違規出租車10臺次、停運學習527人次；升級大冶北站候客設施，實行出租車服務“碼上監督”新模式，被新華網、湖北日報等媒體進行報道；加強道路客運監管，出動執法人員320人次，查處違規客運公司2起、整改40件；完成還地橋片區公交化改造，精準發放補貼；升級候客點設施為循環兩車道，劃定網約車接客點，崗亭提供溫馨服務；二是嚴格管控貨運危貨，守住行業風險底線。建立重點貨運源頭單位“一企一檔”和“紅黃綠”三色管理機制，推動稱重檢測與視頻監控數據實時接入監管平臺，同步開展靶向普法。對15家危貨企業“定期 + 不定期”檢查，查處無證經營2起；2次排查15家液化氣站，查處藍天液化氣站、扣非法運瓶車1臺；完成27家普貨企業考核，查處非法運輸3起；檢查69家貨運源頭企業308次，簽訂責任書實現“源頭減量”。三是超限超載高壓整治，維護公路通行秩序。路面執法精準發力，1月至今累計檢測車輛100136臺次，查處超限超載車輛513臺、非法改裝車輛317臺，卸貨近2.61萬噸；科技治超高效賦能，非現場執法抓拍38863次、辦案94件；創新“固定檢查+流動巡查”立體化執法模式，聚焦“百噸王”實行24小時值守并查處72臺。四是駕培維修規范治理，提升行業服務水平。檢查8家駕校，下達整改通知書6份；打擊假學時，約談違規駕校，查處不規范培訓3起；檢查18家維修企業，核查電子健康檔案使用；配合環保巡查64次，下達整改通知書17份，均完成整改。

（十一）安全應急筑牢防線，通行環境持續向好。嚴格落實安全生產責任體系，保持交通安全形勢總體平穩。一是定期組織開展安全學習和宣傳教育。召開安全會議和專題學習，筑牢干部職工安全意識。二是開展安全隱患排查專項活動。開展安全隱患排查87次，排查隱患114處，整改率100%。三是完成上級掛牌督辦整治。完成上級重點交辦20個，整改率100%。四是開展公路精細化提升行動。聯合交警部門整改G106、G316沿線120余個省、市級掛牌督辦平交路口，全部銷號。五是開展安全隱患路段治理行動。6-9月份組織技術骨干人員排查國省道平交路口、急彎陡坡、穿村過鎮路段等事故多發區域，完成27處隱患治理，施劃減速震蕩線約562平方，增設標志、爆閃燈等設施，加固防護欄260米，筑牢安全防線。六是全面強化安全應急工作。制定治本攻堅行動方案，出動執法人員8119人次、車輛2131臺次，檢查重點運輸企業230余家次。檢查渡口、景區船舶等設施，儲備應急運力20輛；開展防災減災演練，提升政企協同能力；整改“兩客一危”妨礙安全駕駛行為71起。

（十二）聚焦營商服務雙優，強化企業發展支撐。以“便企利民、降本增效”為目標，統籌優化營商環境與企業服務，為交通領域企業發展提供堅實保障。一是優化營商環境舉措落地，提升政務服務效能。開展營商環境作風建設活動，踐行“三民”服務理念；落實響應機制，辦結市優化辦交辦事項；落實“告知承諾制”及省廳3項改革（大件運輸、貨運企業、汽車維修店“一件事”），簡化辦事流程；強化大件運輸24小時“1 對 1”服務，助力企業完成28臺460噸級大型設備跨省運輸，獲企業認可。二是深化服務企業專項行動，助力企業解困增效。牽頭制定服務方案并成立領導小組，通過簡政放權、降費等舉措降低物流制度性成本；2025年累計解決企業困難6項（含2項包保企業運輸難題、4項重點交辦事項），精準紓解企業發展困境。

（十三）聚焦法治建設收官，筑牢交通法治根基。一是強化組織領導，壓實法治責任。落實法治建設“第一責任人” 制度，將其納入核心考核，優化“年初部署-年中督導-年末考核”閉環；規范重大行政決策程序，專題審議法治議題，調整工作領導小組，保障收官任務落實。二是深化普法宣傳，營造法治氛圍。制定《2025年度大冶市交通運輸系統普法責任清單》，聚集5部核心法規，組織“4?15”國家安全教育日、民法典宣傳月、路政宣傳月、憲法宣傳周等系列普法活動。三是規范執法程序，強化執法監督。整合“一單兩庫”，落實“綜合查一次”“雙隨機、一公開”，全年聯合抽查11項、37家企業，全流程線上操作；公示4項執法制度，夯實依法行政基礎。四是夯實信用基礎，優化法治營商環境。公示行政處罰1206件，送達信用修復告知書846份，修復482條（含2025年201條），形成閉環；整治涉企執法問題，整改7項，補錄2024年案件696件，實現1244件案件線上辦理。

（十四）聚焦運輸行業提質，統籌服務監管雙優。一是強化重點保障，夯實行業運行基礎。圓滿完成2025年春運工作，全市公路鐵路安全運送旅客510.68萬人次（含出租車96.46萬人次、公交車350.43萬人次、農村/旅游客運23.79萬人次、鐵路40萬人次），春運期間“快遞進村”派件14萬余件。二是深化行業監管與設施升級，規范運輸市場秩序。推進8家駕校智能化升級，新增61臺智能模擬教學設備（對接省平臺）；推動維修企業使用汽車維修電子健康檔案系統，上報率100%；完成84家運輸企業2024年度信譽考核（AAA級44家、AA級31家等），結果已公示上報。三是推進“兩新”與公交化改造，優化運輸服務網絡。完成39臺老舊營運貨車和48臺公交車的報廢更新工作，共計獲補698.2萬元；完成黃石臨空經濟區公交化改造（62臺車、8條線路），年底將完成大箕鋪片區公交化改造。四是推動“客貨郵”融合與環保治理，提升行業綜合效能。大力發展“客貨郵”融合，開通1條綜合鄉村客運公交班線，集成客運與寄遞功能；加強環境保護監管，每月不定期巡查鐵金港，已開展7次；檢查20家廢油回收公司資質，督促維修企業建立危（廢）油臺賬并禁止露天噴涂；截至9月，開展維修企業常態化檢查9次，配合尾氣整治查處違法車輛32臺次。五是緊盯經濟目標任務，實現運輸營收穩步增長。全年交通運輸業GDP增速35.5%,超額完成目標任務。

二、2026年工作計劃

全市交通運輸系統將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大及二十屆三中、四中全會精神，緊扣“十五五”規劃開局要求，落實市委、市政府及上級部署，錨定武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節點城市目標，以高質量黨建引領交通運輸事業高質量發展。

（一）持之以恒抓好黨建工作。一是從嚴從實抓隊伍建設。深化“第一議題”制度，開展行業專題研討，推動學用結合；優化人才選拔培養機制，完善“老帶新、強帶弱”幫扶體系，打造政治過硬、業務精湛交通隊伍。二是馳而不息抓黨風廉政。鞏固黨紀學習教育成果，常態化開展廉政教育與風險排查；落實中央八項規定精神，緊盯項目建設、執法監管、資金使用重點領域，糾治形式主義、官僚主義，筑牢廉政防線。三是對標對表創“模范機關”。升級“鑄魂、溯源、走心”工程，創新黨員教育形式；規范黨組織議事決策和組織生活制度，推動黨建與業務深度融合，以高質量黨建引領交通事業發展。

（二）聚焦項目建設攻堅，筑牢交通基礎設施根基。圍繞“十五五”規劃布局，加快重點項目推進與謀劃，完善路網體系。一是推進項目前期與規劃編制。加快大廣高速新增大冶西互通、銅都大道改線等項目前期工作；梳理“十四五”成效，對標交通強國戰略，完成“十五五”交通規劃編制，明確2026-2030年發展目標與重點任務。二是強化計劃與資金保障。對接國土空間與產業布局規劃，做實2026年度計劃編制，積極爭取更多項目納入省級計劃盤子，全力完成年度資金爭取目標，為交通建設提供堅實保障。

（三）聚焦行業監管與執法優化，規范交通運輸市場秩序。以“精準監管、規范執法”為導向，深化重點領域治理，推進執法規范化建設，提升行業治理效能。一是深化重點領域執法監管。統籌推進客運、治超、貨運與快遞治理。客運方面，強化“黑的”打擊與出租車“碼上監督”，提升大冶北站等重點區域管控；治超工作中，推行源頭企業網格化與信用管理，聯合執法開展治超攻堅行動。貨運與危貨領域，加強動態監控與液化石油氣運輸整治，同步推進老舊貨車更新；快遞監管方面，依托數據系統實時掌握進村情況，健全制度體系，壓實企業責任。二是推進執法規范化建設。落實執法“三項制度”，規范執法流程；深化信用與“雙隨機”監管，推動信用公示與信用恢復；加強執法隊伍建設，開展法規培訓和技能比武，實施“師徒結對”助力新人成長；推廣科技執法應用，實現案件“一網通辦”，接入市安全監管大數據平臺，提升預警與管控能力。三是強化法治宣傳教育。落實普法責任制，制定2026年度普法責任清單；改進宣傳形式，推進“法律七進”；依據省文書指引，通過多維評查提升辦案質量。

（四）聚焦安全應急與風險防控，守牢交通運輸安全底線。以“人民至上、生命至上”為原則，落實安全生產治本攻堅要求，強化隱患排查與應急建設，保障行業安全穩定。一是深化交通安全生產隱患治理。落實治本攻堅三年行動，建立企業隱患自查自改機制，聚焦“兩客一危”、貨運企業、公路橋梁等重點領域開展排查整治。二是提升應急保障能力。完善防汛抗旱、低溫雨雪冰凍天氣應急預案，儲備應急物資；春運及節假日期間成立專項專班開展節前檢查，落實應急運力儲備，確保群眾出行安全；加強“兩客一危”動態監控，及時處置不安全駕駛行為。三是強化公路安全與路域環境整治。加強國省干線險彎路段、高邊坡、滑坡等隱患點整治，新增視頻監控點位，提升應急處置能力；聯合城管、鄉鎮整治路域環境，清理占道經營及非路用標志牌，規范公路賠補償管理。

（五）深化運輸服務提質增效，滿足群眾美好出行需求。一是優化客運服務體系。完成大箕鋪、金牛、劉仁八片區公交化改造，優化公交線路；持續構建城鄉公交網絡建設，實現公交服務覆蓋全市所有鄉鎮；全面推進轄區內所有交安設施配置齊全；推進國省干線非現場執法能力建設，同時配套雙向全幅不停車檢測系統，保護新建公路；完善出租車“碼上監督”機制，并組織第17屆愛心送考活動；精準核算發放客運補貼，強化企業安全監管。二是拓展城鄉物流運輸服務。依托快遞到鎮到村資源，深化與商務、供銷等合作，推動同城配送與電商、零售等深度融合，助力鄉村振興，推廣本地農副產品。三是強化貨運與駕培維修監管。嚴查駕培“假學時”“無證教學”等違規行為，加強維修企業環保監管，完成駕培維修企業質量信譽考核。

（六）推進智慧綠色融合發展，增強行業內生動力。一是加快科技執法與信息化應用。深度應用省行政執法綜合管理信息系統，配合接入全市交通運輸安全監管大數據平臺，提升預警管控能力；推動公路基礎設施數字化轉型，加快推進養護信息化平臺及AI智能巡檢系統建設工作。二是推動公路養護轉型升級。落實日常管養制度化、規范化、精細化，積極探索國省干線養護市場化；新建還地橋片區公路管理站及配套服務區，添置現代養護機械設備，新建瀝青拌合站。三是服務綠色發展與環保要求。配合環保部門做好貨運車輛尾氣治理，加強維修企業危廢處置、廢氣處理環保監管。

（七）優化內部管理與服務保障，營造優良發展環境。一是提升行政審批服務效能。持續優化營商環境，深化“放管服”改革，通過減流程、減時限、減材料提高審批效率，以“店小二”服務助力企業高質量發展。二是強化財務與資金保障。加快上級專項資金撥付收尾，規范非稅收入征收，完善財務內控制度，嚴守財經紀律。三是做好便民服務與信訪維穩。完善投訴快速響應機制，優化出租車候客設施，增設便民服務點；傾聽企業及車主訴求，化解矛盾糾紛，確保行業穩定。四是完成運輸業經濟指標與考核。全力完成交通運輸業經濟指標任務，規范開展運輸行業質量信譽考核。

三、2026年重點建設項目

一是G106國道黃石鐵山至大冶段改建工程。2026年重點攻堅。項目采用雙向六車道一級公路標準兼具城市道路功能，2026年計劃完成1、2標，并啟動3、4標建設。

二是S257大冶市保安至毛鋪段改建工程。2026年全面推進第三標段茗山至靈鄉段9.594公里建設。項目總投資1.6437億元，將重點實施路基填筑、橋梁施工及路面鋪設。

三是大廣高速新增大冶西互通工程。總投資約2.29億元，2026年將啟動匝道及收費站主體建設，同步推進智慧照明與景觀綠化工程，年內完成總工程量的30%。

四是大廣高速大冶段至大冶湖國家高新區連通工程。總投資約2.4億元，2026年重點推進項目主體施工，同步配套智慧交通監控系統，實現高速路網與園區路網無縫銜接。

五是武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）。2026計劃推進剩余路面攤鋪、交安機電及邊坡防護工程。

六是銅都大道改線工程。路線全長2.635km，按一級公路兼城市道路功能標準建設，設計速度60km/h，路基寬23.5m。現階段工程估算總造價2.57億元（含互通連接線改線預估費用900萬元）。

七是大冶湖高新智慧物流港項目。2026年啟動項目核心區建設，規劃打造集倉儲配送、貨物中轉、信息交互于一體智慧物流樞紐。同步建設鐵路專用線銜接武九復線，融入漢歐班列物流網絡，配套智能倉儲管理系統與車輛調度平臺。

八是國省道與農村公路項目。加快推進2025國省道養護項目第二批工程、S201美麗公路創建工程前期工作，力爭年內開工建設。實施下堰橋改造工程。

九是實施新一輪農村公路提升行動。深化“四好農村路”建設，服務鄉村振興與脫貧攻堅成果鞏固。

2025年12月15日